|
|
|
|
|
| Au vu du succès, cette pétition est inter GP depuis le 06/05/2013 à 10h TU |
| Depuis plusieurs mois de nombreux dysfonctionnements perturbent l’utilisation déjà très compliquée des GP. Sous prétexte du besoin vital pour l’entreprise d’évoluer (transform 2015), la Direction tente de nous persuader que les dernières décisions et nouveautés en matière de GP sont transparentes et sans effets secondaires ! Et pourtant, la mise en place d’ALTEA, nouveau système de gestion des vols qui remplace l’ancien GAETAN, est responsable des problèmes d’enregistrement en ligne ou sur les BLS, de débarquement des R1, de l’impossibilité de demander un JPS, etc... Le droit aux GP est en passe de devenir une faveur que la Direction concède à son petit personnel. Nous avons tous consenti des efforts sans précédent sur nos conditions d’emploi mais la Direction semble "oublier" que les GP ne font pas partie de cette liste. |
 |
La vente des billets en aller simple engendre une augmentation arbitraire des prix par : - l'ajout de taxes injustifiées - une redistribution des règles URSSAF par tronçon. Nous demandons la réouverture des ventes A/R. |
19.412 signataires actuellement : - 9.575 P Sol - 7.516 PNC - 2.321 PNT |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
A Roissy, de plus en plus de correspondances Air France sont effectuées par des TGV. Ces trains portent un numéro de vol AF avec des "bloc sièges". Actuellement, les destinations concernées sont Angers, Avignon, Le Mans, Lille, Lyon, Metz, Nancy, Poitiers, Reims, Strasbourg, Toulon, Tours, Valence, Bruxelles Nous demandons l'accès aux GP R1 et R2 de ces sièges qui "appartiennent" à AF. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Les passagers R2, en voyageant sur des sièges invendus, ne pénalisent en aucun cas la recette commerciale du vol. Nous demandons donc que les tarifs des billets R2 soient abaissés au prix plancher autorisé par l'URSSAF sur tout le réseau AF. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
La décision unilatérale de supprimer le R1 High, l'ouverture à dose homéopathique des Medium et Low, y compris sur des vols très peu chargés, le nouveau statut "débarquable" démontre que la Direction ne tente rien d’autre que de nous supprimer les R1. Nous demandons un retour à la normale de l'offre R1. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
ajout du 30/04/2013 10h05 TU suite aux nombreux retours : Faciliter les correspondances GP : Possibilité d'obtenir à l'escale de départ une carte d'accès à bord pour une continuation en GP, y compris pour l'équipage en fonction qui termine sa rotation. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||